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수소연료전지 철도차량용 영구자석 동기전동기의 토크 및 냉각성능 개선 설계
Torque and Cooling Performance Improvement Design of Permanent Magnet Synchronous Motor for Hydrogen Fuel Cell Railway Vehicles
- 정거철;
- 이재범;
- 이형우;
- 류준형;
- 임재현;
- 외 1명
초록
본 논문은 수소연료전지 철도차량용 영구자석 동기전동기의 토크 및 냉각성능 개선 설계에 대한 연구논문이다. 최근 온실가스 감축 등 친환경적인 교통수단의 요구가 끊이지 않고 있는 실정에서 철도산업에서도 화석연료를 대체 하기 위해서 신재생에너지의 수소연료전지를 적용하고 있다. 이에 따라 기존 가선방식 전차선로에서 전력을 받는 대신 무가선 방식으로 수소연료전지를 이용한 새로운 철도차량이 개발됨에 따라 수소연료전지 철도차량용 영구자석 동기전 동기에 대한 연구 및 개발이 필요하다. 따라서 본 논문에서는 수소연료전지 철도차량용 영구자석 동기전동기의 1차 시작품에 대한 분석과 토크 및 냉각성능을 개선하기 위한 설계 방법을 제시하고, 개선 설계함으로써 토크 및 냉각성능을 극대화 할 수 있는 최종 모델을 선정하였다.
키워드
Cooling performance improvement; 수소연료전지; 철도차량용 견인전동기; 영구자석 동기전동기; 냉각성능 개선; Hydrogen fuel cell; Traction motor of railway vehicles; PMSM
- 제목
- 수소연료전지 철도차량용 영구자석 동기전동기의 토크 및 냉각성능 개선 설계
- 제목 (타언어)
- Torque and Cooling Performance Improvement Design of Permanent Magnet Synchronous Motor for Hydrogen Fuel Cell Railway Vehicles
- 저자
- 정거철; 이재범; 이형우; 류준형; 임재현; 박찬배
- 발행일
- 2020-12
- 저널명
- 한국철도학회논문집
- 권
- 23
- 호
- 12
- 페이지
- 1172 ~ 1180
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국철도학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 9 페이지
- ISSN
- E 2288-2235
P 1738-6225