상세 보기
초록
국내 교류전기철도는 스코트변압기 및 단권변압기를 사용하고 있고, 급전구간을 구분하여 차량에 전력을 공급하는 편단급전방식을 채택하고 있다. 편단급전방식에서는 한 변전소에서 차량에 전력을 공급하기 때문에 변전소와 차량간의 간격이 클수록 선로손실 및 전압강하 가 크게 발생한다. 본 논문은 절연구간을 설치하지 않고 각 변전소의 전원을 병렬로 연결하여 두 변전소에서 차량에 전력을 공급하는 병렬급전방식에 대해 검토하고 선로임피던스, 공급전류, 전압강하 및 전력공급효율을 분석하고자 한다.
- 제목
- AT 급전 시스템에서 병렬급전방식 적용에 따른 에너지 효율 분석
- 제목 (타언어)
- An Analysis on the Energy Efficiency of Applying Parallel Feeding Method in AT Feeding System
- 저자
- 민명환; 정호성; 김형철; 조용현
- 발행일
- 2012-07-18
- 학회명
- 2012 대한전기학회 하계학술대회