실험계획법을 이용한 원추형 고무 스프링 최적 설계에 관한 연구

초록

원추형 고무 스프링은 철도 차량의 핵심 부품으로 주행 안전성과 승차감에 중요한 역할을 담당한다. 그러나원추형 고무 스프링에 관한 체계적인 설계 기법 및 구조 최적화에 관한 연구는 그 중요성에 비해서 미흡한 실정이다. 이에 본 연구에서는 고무 스프링 제품에 관한 체계적인 설계 기법 및 최적화 기법 정립을 위해, 비선형 유한요소해석을 이용하여 원추형 고무 스프링의 특성 예측 모델을 구성하고, 실험계획법을 이용하여 구조 최적화한다. 이를 통해,요구 성능을 만족하며 내구 성능이 향상된 원추형 고무 스프링의 형상을 제시하였으며, 초기모델 대비 변형률이 약7% 감소한 최적화 모델을 제시하였다.

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