아스팔트 혼합물의 소성변형 저항성 평가방법에 관한 연구

초록

궤도에 아스팔트콘크리트를 적용하기 위한 다양한 검토가 진행중임에 따라 객관적인 평가를 위한 방법을 모색하는 것이 무엇보다 중요하다. 이에 아스팔트 혼합물은 소성변형 저항성에 대한 평가가 반드시 진행되어야 하며 현재 소성변형 저항성을 평가하는 방법으로는 반복크리프 시험의 일종인 반복주행시험(Wheel tracking)이 있다. 이는 실제 도로가 고온환경의 차량 주행시 소성변형이나 니딩작용을 시뮬레이션 함으로써 아스팔트 혼합물의 내유동성을 평가하는데 사용된다. 하지만 시험의 조건들은 도로를 기본으로 하고 있기 때문에 소성변형에 대한 메커니즘이 철도와 차이가 있다. 따라서 본 연구에서는 철도 환경을 고려하여 아스팔트 혼합물의 소성변형 거동을 평가하는 방법을 검토하고자 한다.