크립계수 특성에 따른 축소 대차 안정성 해석

초록

철도차량용 대차의 임계속도는 차량의 안정성 측면에서 매우 중요하다. 대차의 동적 안정성 특성 시험은 실험실 안에서 대차 주행시험대(roller rig)를 이용하여 시험한다. 이 시험기는 궤도에 상당하는 두개의 궤조륜(roller)으로 구성되어 있으며 임계속도, 승차감 같은 동적 거동을 시험하기 위하여 사용되고 있다. 그러나 full scale 모델의 동특성시험기상에서의 시험은 시험 준비와 관련된 시험비용및 시험소요 시간의 증가 측면에서의 어려움이 있다. 이러한 단점을 극복하고 시험 편의성 측면에서 매우 효율적인 축소형 주행시험대가 활용되고 있다. 그러나 축소에 따른 상사 과정에 있어서 완벽한 상사는 사실상 불가능하며 특히 크립력과 관련된 크립계수는 축소 대차의 거동에 큰 영향을 미치게 된다. 따라서 본 논문에선 축소형 대차 주행시험기 개발을 위하여 축소 대차 모델에 대한 연구를 수행하였으며 크립계수 특성에 따른 축소 대차의 임계속도에 대하여 해석하였다