철도차량 전과정 온실가스 발생량 평가도구 개발

초록

국내외 철도산업은 에너지효율 향상 및 에너지원 전환을 통하여 온실가스 발생저감 등의 환경성을 개선할 수 있는 기술에 지원이 집중되고 있다. 최근의 환경적 요구사항은 기존의 사용단계에서 발생하는 대기오염 및 소음 등의 개선과 같이 사후처리 기술개발로 달성 가능한 개념이 아닌 설계단계부터 폐기단계까지의 전반적인 환경적 혁신을 요구하고 있다. 강화된 국제 환경규제의 요구사항을 만족하고 지속적인 환경적 개선을 위하여 유럽 등의 철도선진국은 철도차량의 환경성을 재료별 환경적 기여율, 운행단계 철도차량의 기능별 환경성 기여정도 및 폐기단계 재료별 재활용가능성 등에 대한 정보를 타 산업과 연계하여 광범위하게 구축하였으며 이러한 기반을 활용하여 재료선택에 따른 철도차량의 전과정적 환경성 분석을 제작 이전단계에서 수행함으로서 친환경 재료사용과 이에 따른 재활용율 개선이 가능하도록 하고 있다. 동시에 에너지효율개선을 위하여 운행단계 기능 및 구성품별 에너지사용 기여율 분석을 통하여 개선기술에 대한 환경적 효과를 사전 평가함으로서 파급효과와 경제성이 우수한 기술을 도출하고 이를 종합적이고 시스템적으로 최적화한 기술을 개발하고 있다.1) 따라서, 국내 철도산업의 환경경쟁력과 타 교통수단대비 지속적인 친환경적 우위확보를 위하여 철도차량의 전반적인 환경성을 개선할 수 있도록 개발단계에서부터 환경적 개선정도를 정량적으로 평가할 수 있는 기반기술이 절실하다. 이를 통하여 운행 및 폐기단계서 발생 가능한 환경오염을 사전에 개선하고 설계단계에서부터 자원 재활용을 고려한 설계 및 재료의 사용으로 철도산업의 자원순환율을 선진국 및 타 산업과 동등한 수준으로 개선할 수 있는 기반기술 개발이 가능하다.