한국형 틸팅열차 추진시스템 견인력 특성에 관한 연구

초록

인구가 증가하면서 인간의 생활활동 범위가 증가되었고 이에 따라 운송시스템에 대한 수요가 크게 증대되고 있다. 그러나 물류 이동에 필요한 여러 가지 제반시설은 이를 충족시키지 못하고 있으며, 이로 인하여 현재 국내의 물류수송효율은 최악의 상황에 직면해있다. 이로써 대용량의 수송능력을 담당하는 철도차량 운송 시스템에 대한 수요가 급증하게 되었다. 따라서 이에 대비하고자 많은 신규 노선을 계획하고, 이와 함께 신설되는 노선에 대해서는 시스템 운영 효율의 극대화를 위해 노선별로 고속전철과 지하철, 경전철, 틸팅차량, 그리고 자기부상열차 시스템 등 여러 가지 방식이 검토 중에 있으며 차량에 가장적합한 추진시스템을 설계하는 것이 차량의 성능에 크게 향상실킬 수 있다.본연구에서 개발하고 있는 주변환장치는 IGBT를 사용하므로서 높은 스위칭 특성과 높은 신뢰성을 가지며, 또한 Snubber 및 Gate Power가 작게 되기 때문에 종래의 GTO를 이용한 주변환장치에 비하여 약 1/2 이라는 대폭적인 소형&#8228