항공부문 온실가스 DB 구축현황

초록

우리나라는 기후변화협약의 대응방안으로 온실가스 비의무 감축국임에도 불구하고 2020년 까지 온실가스 배출전망치(BAU : Business as usual) 대비 30% 자발적 중기 감축목표로 설정하였다. 이 목표는 기후변화에 관한 정부간 협의체가 개발도상국에 권고한 감축범위인 15∼30% 김축의 최고수준이다. 우리나라에서는 현재 저비용항공사를 포함해 통 8개의 항공사가 운영 중에 있으며 저비용 항공사의 성장가속화 국내 항공수요의 증가로 온실가스배출량은 중가하고 있는 추세로서 국내수송부문중 항공분야의 온실가스 배출량은 15%정도를 차지하고 있다. 2015년부터 배출권거래제의 도입 및 시행에 따라 업체에 매년 배출허용량(할당량)을 부여하고 업체별로 배출량을 매도 및 매수할 수 있는 제도로서 항공업종에 372만톤 할당량이 매겨졌다. 장기적으로 국가 온실가스 감축을 위해 감축기술 DB를 제대로 구축되어야 온실가스 감축잠재량 산정은 물론 온실가스 배출권거래 및 저감 대응방안으로 활용할 수 있다. 본 연구에서는 항공부문의 온실가스 배출량 현황과 배출량산정방법 등 온실가스 DB 구축현황에 대한 산정수준과 기준을 살펴보고 온실가스 DB 통계구성시 필요한 사항을 토대로 향후 항공부문 온실가스 저감기술 DB구축 기초자료로 활용하고자 한다.