광폭 출입문 장착한 전동차 차체의 구조해석

초록

국내 도시철도 차량의 크기는 2가지 종류로 되어있다. 서울 도시철도 차량은 19,500mm(길이) x 3,120mm(폭)이며 그 외 부산등 지방 광역도시철도 차량은 17,500mm(길이) x 2,750mm(폭)이다. 공통점은 출입문 폭이 모두 1,300mm로 통일되어 있다. 국내 도시철도 노선은 대부분 지하구간으로서 승객의 안전확보 및 승강장의 소음 저감을 위해 스크린 도어가 설치되고 있다. 스크린 도어 폭은 2,000mm로서 전동차 차량은 ±350mm로 정위치 정차를 해야만 승객들이 승하차시 스크린도어에 간섭이 없게 된다. 출입문 폭을 기존 1,300mm에서 1,800mm로 늘리게 되면 혼잡도가 높은 출퇴근 시간대에 승객이 3줄로 승하차가 가능하여 승하차 시간을 약 25% 이상 단축시킬수 있다. 이러한 광폭 출입문을 적용하기 위해서는 차체에 대한 구조해석이 반드시 필요하다