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초록
국내에 적용하고 있는 궤도시스템은 크게 자갈궤도와 콘크리트궤도로 구분할 수 있다. 본 논문에서는 콘크리트궤도와 자갈궤도의 노반 거동현상을 실험적으로 비교하였다. 실 대형 실험결과 하중 분산은 자갈궤도의 경우 연성포장구조, 콘크리트궤도는강성포장구조의 형태로 하중이 분산되었으며 하중배분율은 약 30%:20%:15%로 자갈궤도보다 폭 넓게 분산되었다. 열차하중에 대한 노반에서 발생된 토압은 약 30kPa 이내로 기존 실차주행시험결과와 유사한 결과이며 자갈궤도에 비해 약 4배 정도작게 발생하였다. 또한 반복하중에 대한 콘크리트궤도의 지중입자속도는 약 0.3cm/sec 이내로 자갈궤도보다 8배 정도 작게측정되었다.
키워드
Behavior of roadbed; Full scale model test; Settlement; Concrete track; Ballasted track
- 제목
- 자갈궤도와 콘크리트궤도에서의 하중재하에 따른 노반거동 비교
- 제목 (타언어)
- A Comparison of Behavior of the Roadbeds of Ballasted & Concrete Track with the Cyclic Loading
- 저자
- 최찬용; 이성혁; 엄기영
- 발행일
- 2010-09
- 저널명
- 한국지반신소재학회 논문집
- 권
- 9
- 호
- 3
- 페이지
- 1 ~ 8
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국지반신소재학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 8 페이지
- ISSN
- P 2508-2876