차체자세제어기술의 고속열차적용을 위한 인터페이스 기술검토

초록

국내 고속틸팅열차 운행은 틸팅동작 약 1 -2도 범위에서 승차감 향상에 기여할 수 있고 기존선의 경우 고속틸팅열차는 틸팅동작 약 6도 정도 범위에서 틸팅이 가능할 것으로 검토하였다. 따라서 본 연구는 기존에 운영중인 KTX고속열차에 틸팅시스템을 접목하는 방안을 검토하여 대차시스템에 틸팅시스템을 접목하는 인터페이스 기술과 고속차량의 차량높이, 폭에 대한 틸팅동작시 인터페이스 간섭기술검토을 수행하였다.