한국형 무선통신기반 열차제어시스템 표준체계 구축을 위한 ATP 개발사양 연구

초록

열차제어시스템은 열차운행을 감시·통제하는 열차관제설비, 지상에서 열차의 운행에 필요한 제어정보를 생성하는 지상설비, 지상에서 전송된 정보를 통해 차량의 운행조건과 열차속도를 제어하는 차상설비 및 지상에서 차상으로 정보를 전송하는 유무선 열차제어통신망으로 구성되며, 철도시스템을 구성하는 시설물, 서비스설비, 안전설비 및 차량장치와 긴밀한 인터페이스를 갖는다. 특히, 열차제어시스템은 실시간 열차위치추적정보를 바탕으로 하여 선행열차와 후속열차간의 안전공간을 확보하는 것이 기술적 핵심이며, 열차제어시스템의 도입을 결정하는 가장 중요한 인자는 시스템의 안전성이다. 따라서 열차제어기술의 안전성을 확보하여야만 실제 시스템에 적용할 수 있는 기반을 마련하는 것이라 볼 수 있다. 한국철도기술연구원은 지난 2010년부터 무인자동운전을 지원하는 도시철도용 무선통신기반 열차제어시스템을 실용화하고 상호운영성을 확보하기 위해 국토해양부 국가연구개발 과제로 무선통신기반 열차제어시스템의 표준체계 구축 및 성능평가를 수행하고 있다. 주요 연구내용으로는 철도건설·운영기관의 열차제어시스템요구사항을 토대로 열차제어핵심기술과 열차제어시스템에 대해서 객관적이고 엄격한 성능평가와 안전성평가를 수행하며, 최종적으로 열차제어시스템의 표준체계를 구축하는 것이다. 본 연구는 무선통신기반 열차제어시스템의 표준체계 구축을 위한 열차제어시스템의 핵심이라 할 수 있는 ATP(Automatic Train Protection) 시스템 사양의 설계에 대한 것으로 무선통신기반 열차제어시스템의 대상 환경에 대한 정의와 ATP 기능적 요구사양에 대해 언급한다.