철도 강화노반두께 산정방법에 관한 설계기준 비교

초록

국내 설계기준서에 제시된 일반철도와 고속철도 강화노반두께 산정하는 방법은 서로 상이한 방법으로 노반두께를 구하고 있는데 국내 철도 환경을 충분히 고려하지 않고 외국자료를 그대로 모방하는 수준의 두께로 설계되고 있다. 물론 강화노반두께를 안전측으로 설계하기 위해서는 강화노반두께를 증가시키는 것이 바람직하나, 비합리적이며 경제적인 설계를 위해서는 열차의 주행 안정성과 승차감 등 최적의 두께를 결정할 필요가 있다. 본 논문에서는 강화노반두께를 산정하는 국내외 자료를 바탕으로 국내 강화노반 두께 산정시 고려되어야 하는 문제점을 분석하여 강화노반두께 산정시 고려 방법 등에 대하여 검토하였다.