철도차량 틸팅제어시스템 개발에 관한 연구

초록

틸팅차량은 틸팅의 원리에 따라, 틸팅차량은 노선에 곡선부가 많을수록 그 위력을 많이 발휘하는 반면, 고속신선과 같이 곡선부가 거의 없는 노선에서는 그 유용성이 많이 저감된다. 틸팅차량은 곡선부를 일반차량보다 높은 속도로 주행하고 이에 따라 원심력이 속도의 제곱에 비례하여 증가되기 때문에 전복에 대한 위험도가 상대적으로 높아진다. 또한 틸팅 방법에 따라서 차체 경사(틸팅)에 의해 무게중심이 곡선부 외측으로 이동되기 때문에 일반 차량에 비해 전복에 대한 복원 모멘트가 상대적으로 저하되기도 한다. 따라서 틸팅 차량의 설계 개발에 있어 전복에 대한 안전도는 면밀하게 검토되어야 한다.