도시철도 급행화를 위한 2패턴과 3패턴 SKIP-STOP 방식 비교 고찰

초록

본 논문은 도심지에서 고밀도로 운행하는 도시철도 노선의 급행화를 위해 운행체계를 SKIP-STOP 방식으로혁신할 때, 2 패턴 중심의 운행체계와 3 패턴 중심의 운행체계를 정량적으로 비교·분석한다. 비교·분석을 통하여 국내실정에 적합한 방법에 대한 합리적 질문에 대해 체계적으로 답변하기 위한 연구이다. 체계적 답변을 위해 국내 도심지에서 고밀도로 운행하는 현실의 도시철도 노선을 선정하여 정차시분과 정차역 통과에 따른 운행시간 단축을 구체적으로 산정하고 그 결과를 제시한다. 1역을 통과하는 경우 평균적으로 79.8 [초]가 단축되는 것으로 산정된다. 2 패턴과 3 패턴 운행체계에서 각각 ‘No Bridge’, ‘Single Bridge’ 및 ‘Multiple Bridge’의 경우에 대해 O/D 쌍의 수용 관계를 세부적으로 분석하고, 이에 따라서 각 운행체계 적용에 따른 이탈 승객 분석의 기초를 정립한다. 단축시간에 대한분석 결과와 운행체계별 이탈 승객 분석을 바탕으로, 국내 도심지에서 고밀도로 운행하는 도시철도 노선의 급행화를위해서는 3 패턴 운행체계에 비해 2 패턴 운행체계가 이탈 승객과 대시시간 측면에서 유리하다는 결론을 제시한다.

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