장대레일궤도에 대한 허용좌굴온도의 확률분포

초록

일반적으로 장대궤도의 좌굴온도는 도상 횡방향 저항력, 궤도틀림 등 매개변수의 영향을 받는다. 하지만 매개변수의 불확실성이 반영된 연구는 전무한 실정이다. 본 연구에서는 도상 횡방향 저항력을 확률분포로 합리적으로 가정한 후, 확률론적인 기법을 사용하여 허용하한좌굴온도분포를 산정하기 위한 연구를 수행하였다. 기존의 결정론적인 식인 최저 좌굴 강도식을 활용하여 허용 하한좌굴온도분포를 산정하였다. 또한 국내외 연구된 좌굴 강도식과 비교를 통하여 확률론적 접근방법을 검증하였다. ABSTRACT：Generally, allowable buckling temperature is directly affected by the following various parameters: rail size