시험을 통한 한국형 고속전철 차량의 속도에 따른 실내소음 수준 분석

초록

한국형 고속전철은 선도기술개발 사업의 일환으로 2002년에 개발을 완료하여 현재 철도청과 한국철도시설 관리공단이 관리하고 있는 고속신선에서 KTX 상업운행과 함께 주행시험 중에 있다. 일반적으로 국내 고속철도 차량의 소음기준은 KTX의 도입에 따른 계약조건상에서 명시되어있으며(1), 한국형 고속전철 차량에 대한 기준도 동일한 환경에서 주행하고 있어 300Km/h의 속도까지는 이를 따르도록 되어 있다. 현재 본선 시험은 310Km/h의 속도로 주행하고 있고 한국형 고속전철은 350Km/h의 최고 운행속도로 설계되어 있어 350Km/h에서의 소음수준에 대한 판단을 예측할 필요성이 있다. 또한 한국형 고속전철의 경우 지금까지 주행시험 결과에 대한 실내 소음수준이 발표된 바 없고 속도에 따른 변화 경향을 분석한 결과가 없어 본 논문에서는 소음계를 이용한 단순한 결과를 통하여 기준에 따른 소음수준을 판단코자 하였다. 이러한 분석은 실제 시험주행 속도에 대한 소음상승 경향을 볼 수 있으며 350Km/h에서의 소음을 예측할 수 있게 한다. 본 논문에서 발표되는 결과는 한국형 고속전철의 소음수준을 단순한 결과로 살펴보는데 목적이 있으며, 향후 소음원 분석과 주파수분석을 통한 소음특성 분석이 요구되어 질 것이다."