천연가스 철도차량 개발을 위한 타당성 연구

초록

최근 선진국에서는 배출가스 규제대상을 기존의 도로용 차량에서 비도로용 차량까지 확대적용하고 있으며, 최근 환경부에서는 철도, 선박, 농기계 등 비도로 차량을 대상으로 규제를 검토하고 있다.(환경, 2006) 철도는 도로교통에 비해 수송분담율이 상대적으로 낮지만 우리나라 전체 여객 수송량의 약 62%를 차지하고 있다. 국내에서 운랭되고 있는 철도 디젤차량의 대부분은 디젤기관차(diesel locomotive)와 디젤동차(diesel rail car)등으로 연간 2.5~3억 리터의 경유를 소모하는 것으로 조사되었다.(박덕신 등, 2004) 본 연구에서는 청정에너지 철도차량 도입을 위한 타당성 연구의 일환으로 현재 국내에서 운행되고 있는 철도차량의 일반현황을 분석하고, 디젤도차량에 의한 대기오염물질 배출현황을 연료사용량에 근거하여 제시하였다. 또한 디젤도차량에 의해 배출되는 온실가스의 배출량을 산정하고, 연료를 디젤에서 청정에너지로 교체할 경우 감축이 예상되는 온실가스의 량을 산정하였다.