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초록
국내기술로 만들어진 한국형고속열차는 경부고속선로에서 시험 운행 중이며, 2004년에는 세계 4번째로 350km/h 증속시험에 성공하였다. 이러한 속도 향상과 더불어 객차의 승차감을 향상시키기 위한 기술도 요구되어 지고 있다. 본 논문에서는 한국형고속열차 운전실인 동력차의 승차감 향상을 위해 세미 액티브 댐퍼를 설치하는 방안을 검토하고자 한다.
- 제목
- 한국형고속열차 세미엑티브 댐퍼 설치방안
- 저자
- 김상수; 김석원; 김종선; 김기환
- 발행일
- 2006-11-09
- 학회명
- 2006 한국철도학회 추계학술대회