철도 복선의 단방향 선로 최대용량 결정 방안 연구

초록

철도운영에서는 철도 인프라의 활용도를 최대화하면서 동시에 열차 간 간섭에 의한 운영품질 저하를 최소화할 수 있는 용량 활용의 적정 수준을 결정하는 것이 필요하다. 본 논문에서는 적정 용량 활용범위 설정의 입력 파라미터인 최대용량을 결정하는 방법론을 제시한다. 이는 입력 부하와 출력 부하의 비율을 지표로 활용하는 실험적 기법이다. 이 지표는 열차 수가 증가함에 따라 해당 선로로 들어오는 열차 수와 나가는 열차 수의 변화 특징을 기반으로한다. 이 방법을 통하여 입력 부하 대비 출력 부하의 비율이 1보다 작아지는 편의점을 결정할 수 있다. 균일 교통류로운영되는 가상 노선 예제를 통하여 복선 선로의 단방향 최대용량 산정에 이 방법을 적용하여, 철도운영 과정에서 발생하는 확률적 영향이 고려된 선로용량 산정 방법이라는 것을 추론하였다. 본 논문의 최대용량 결정 방법은 기존 인프라의 활용도 판단에 활용 가능하며, 이는 철도 인프라의 추가 투자수요를 파악하는 데 도움이 될 것이다.

키워드