승용차 실내 이산화탄소의 흡착저감 연구

초록

현재 국내에는 차량 등록대수가 지속적으로 증가하고 있으며, 특히 증가하는 차량의 상당수가 6대 도시를 비롯한 도심지역에 집중되고 있다. 이에 따라 교통체증도 점차 악화되고 있으며, 이는 도심 지역의 대기오염을 가중시키는 주요 원인이 되고 있다. 이와 같은 대기오염은 차량 승객들에게 직접 유입되어 유해한 영향을 미칠 수 있기 때문에 오염된 외기의 유입을 막기 위하여 환기 대신 내기 순환으로 공조시스템을 운전하는 경우가 많다. 이 경우 외기에서 유입되는 오염물질의 양은 현저하게 감소하지만, 차량 내부에서 승객에 의하여 발생하는 이산화탄소의 농도는 크게 증가하는 단점이 있다. 특히 교통체증으로 인하여 저속으로 운행할 때 실내 이산화탄소 농도는 4,000 ppm 이상으로 크게 증가하며, 이와 같이 고농도의 이산화탄소에 장기간 노출되게 될 경우, 두통, 졸음, 어지러움, 집중력 저하 등을 유발할 우려가 크다. 이에 본 연구에서는 차량 내부의 이산화탄소를 흡착 저감함으로써 이러한 문제를 해결할 수 있는 방안을 제시하고자 하였다. 승용차에 설치가 가능한 소형 이산화탄소 흡착시스템을 제작하고, 도심 구간과 고속도로 구간 등을 운행하면서 가동 전후의 이산화탄소 농도 변화를 알아보았다. 실험결과 본 시스템이 도심 구간에서 우수한 흡착성능을 나타냄을 확인할 수 있었다.