음질평가를 통한 고속철도의 과도실내소음 특성 분석

초록

한국은 산과 강이 많고 평야가 적은 지형적 특성상 터널 구간, 교량 구간 등이 많고 철도 차량이 이러한 구간들을 통과할 때 차량 내부에서 발생되는 과도소음 또한 자주 발생하게 된다. 정상상태에서 소음에 비하여 과도상태에서 소음은 특성이 급격히 변화하여 승객들에게 더욱 큰 성가심을 유발할 수 있다. 특히 국내에서 운행 중인 KTX와 KTX-산천과 같은 고속철도의 경우 빠른 운행 속도로 인하여 과도소음의 정도 또한 높아지게 된다. 본 연구에서는 고속철도가 감속 가속할 때, 터널을 통과할 때, 교량을 운행할 때, 차량이 교행할 때 등의 과도 상태에서의 실내 소음 특성을 음질 평가 방법으로 분석하고 정상상태에서의 소음 특성과 비교하였다.