외기온도 및 난방기 출력에 따른 지하철 차량의 단열성능 영향 연구

초록

대부분의 철도차량은 안전 때문에 철제로 이루어졌으며, 이 때문에 차체의 단열성능이 좋지 않다. 이를 보완하기 위하여 차량 내부의 단열재 및 보온재 등이 적용되고 있는데, 이들 단열재나 보온재가 철도차량의 단열성능을 얼마나 향상시킬 수 있는지는 기존에는 이론적인 계산 등에만 의지하였으며, 그 결과 차량의 단열성능이 발주처에서 요구한 기준에 만족하지 못 하는 경우가 있었다. 이에 최근에는 실차 수준의 철도차량 시험이 가능한 챔버를 이용한 단열성능 검증이 전세계적으로 널리 진행되고 있다. 이에 본 연구에서는 철도차량 실대형 환경챔버를 이용하여 시험차량에 대하여 다양한 조건에서 단열성능을 시험함으로써 단열성능 시험기준 마련의 근거로 삼고자 하였다. 외기온도와 난방기의 출력을 다양하게 변화시키면서 차량의 열전달계수를 실험을 통해 산출하여 비교함으로써 철도차량의 단열성능을 개선할 수 있는 방안을 모색하고자 하였다.