쉴드터널 굴착시 디스크컷터 교환주기 산정

초록

쉴드공법(기계식터널굴착공법)은 도심지의 기존 지장물 간섭 및 소음, 진동 등의 민원으로 국내에서도 지하철 터널구간에 도입되고 있다. 쉴드는 연약지반에 주로 사용하였으나 최근에는 연약지반과 암반이 혼재된 복합지반에서도 사용되고 있다. 암반구간용 쉴드에 부착된 Disc Cutter 는 마모가 진행되고, 마모율을 관리하여 적기에 교환하여야 굴진에 무리가 없다. 통상적으로 Disc Cutter 제작사에서 제작과정과 재질에 따라 실내실험을 실시하여 마모율을 제시하고 주입재료 및 주입량 등 다양한 요소에 의해 많은 차이가 발생함으로써 교환시기 관리 및 예산정책이 어렵게 된다. 서울지하철 00 공구는 토사, 충적층, 풍화암, 연암, 경암이 혼재된 복합지층으로서 다양한 굴진데이터를 모니터링하고 Disc Cutter 실제 교환주기를 도출하여 설계에 반영하는데 목적이 있다.