KORAIL 차상신호(ATP)시스템구축 사업의 RAMS활동 및 평가

초록

1990년대 후반부터 국내 열차제어분야는 국내 전자기술 발전에 따라 기존 외국기술의 학습위주 환경에서 벗어나 선진적 기술을 선도하기 위한 기술개발에 주력하였다. 그 결과, 전자연동장치를 비롯한 핵심장치의 국산화 성공을 시작으로 많은 제어장치의 기술적 성장을 이룩하였으며, 외국으로의 진출 및 국내 신규사업에서의 국외 장치와의 경쟁 등 눈부신 결실을 거두었다. 그러나, 열차제어분야는 선진국과의 기술경쟁에서 국산시스템의 경쟁력에 불리하게 작용하고 있는 분야로 시스템의 신뢰성, 가용성, 유지보수성, 안전성(이하 RAMS)분야가 부상하게 되었으며, 선진국에 비해 뒤늦게 시작한 열차제어시스템 RAMS에 대한 연구는 2001년 구 철도청의 “철도신호제품에 대한 신뢰성과 안전성 검증기준 제정연구”를 시작으로 가속화 되었다. 본 글에서는 국내 열차제어시스템분야에서 RAMS활동을 수행하고 있는 프로젝트인 KORAIL 차상신호(ATP)구축사업(이하 “ATP사업”)을 대상으로 운영기관이 요구한 RAMS요구사항 및 요구사항 만족을 위해 연구된 내용들을 소개하고자 한다.