무선정보통신기술과 열차제어기술의 만남과 새로운 열차제어시스템 개발

초록

기존 열차제어시스템은 지상의 열차위치검지장치(예 궤도회로, 액슬카운터 등)를 사용하여 열차위치를 지상에서 검지하고, 검지한 열차위치정보를 토대로 판단한 열차의 진행가능성을 열차로 전송한다. 그러나 열차검지단위(궤도회로의 길이)가 고속철도의 경우 수백[m]에서 수[km]이며, 열차로 전송되는 제어신호의 용량도 수[bit]이기 때문에 최적의 열차제어를 구현하는 것이 매우 어렵다. 또한 열차제어시스템은 지상에 설치된 많은 케이블과 연결되어야 하며, 많은 전력을 소모하며, 시공과 보수에 많은 작업을 필요로 한다. 특히 기존 시스템을 다른 시스템으로 변경할 경우 막대한 지상설비를 교체해야 하기 때문에 혁신적인 시스템을 개발하는 것이 요구되었다. 이 글은 선행열차의 갑작스런 장애(비상제동, 탈선 등)가 발생하여도 후속열차와 충돌하지 않고 안전한 주행을 담당하는 열차간격제어설비(이하 열차제어시스템)를 중심으로 무선통신기술을 기반으로 하는 새로운 열차제어시스템의 개발현황에 대해서 기술한다.