차량용 단열재의 종류에 따른 난연성 평가

초록

철도차량은 차내의 열손실을 차단하고, 차량 운행에 의한 외부 소음의 유입을 차단하기 위하여 상당량의 단열 및 흡음재를 삽입하고 있다. 우리철도의 경우 기존에는 KS M 3808 또는 FMVSS 302 기준의 난연 폴리에틸렌 폼 또는 폴리프로필렌 폴리에스테르 등이 주로 사용되어 왔으나 대구 지하철 화재사고 이후 도시철도 차량용 내장재의 화재안전 기준이 강화됨에 따라 새로운 단열재의 적용이 불가피한 상황에 있다. 차량의 에어컨 덕트 또는 냉방기 내부의 결로 방지용 단열재는 차내로 흡입되는 공기의 유동과 접하고 있어 특별한 관리가 요구된다. 이러한 문제로 인하여 최근 기존의 폴리에틸렌 폼이나 유리섬유를 대체할 만한 안전하고, 환경 친화적인 새로운 단열재의 검토가 요구되고 있는 상황이다. 본 연구에서는 기존에 사용되었던 폴리에틸렌 폼과 폴리프로필렌 폴리에스테르를 비롯하여 새로이 검토되고 있는 네오프렌 발포폼과 기타 발포 고무류, 멜라민 폼, 유리섬유 등에 대한 재료별 난연성을 평가하였다. 단열재의 종류에 따른 화재특성을 평가하기 위하여 연기밀도(ASTM E 662), 발열량(ISO 5660-1), 상온 산소지수(ISO 4589-2), 화염전파(ISO 5658-2), 연소가스 독성지수(BS 6853 Annex B2) 시험을 수행하고 그 결과를 정리하였다. 한정된 제품군으로부터 채취된 시편에 대한 평가에 국한되어 한계가 있었지만, 유리섬유이외에도 차단막을 붙인 멜라민 폼과 난연 고무 발포폼이 도시철도용 화재안전기준(안)의 모든 항목을 만족하는 재료로 사용될 수 있음을 확인하였다. 가장 효율적인 최적의 단열재 선정을 위하여 각 재료의 단열성능과 흡음율 유지관리 특성, 정상상태에서의 유해물질 방출 특성 등에 대한 평가가 보완되어야 할 것이다.