다짐도 품질기준에 의한 철도 흙노반의 현장다짐도-변형계수 상관성 분석

초록

현재 국내 궤도 상하부노반의 현장 품질관리 항목은 일반철도, 고속철도 구분 없이 반복평판재하시험, 현장밀도시험, 다짐시험 및 다짐두께측정으로 구성되어 있다. 이는 고속철도 건설 초기에 사용된 지반반력계수 개념에서유럽을 중심으로 사용하고 있는 변형계수 개념으로 다짐도 품질관리시험 기준이 바뀐 것이다. 반복평판재하시험이 개선된 시험방법인 것은 분명하지만, 여전히 노반층 재료가 경험하는 응력조건, 재료특성 등을 고려하지 못한다는 단점이 있다. 본 연구에서는 국내 철도노반 신설구간 시공현장 13개 공구에서 실시한 현장다짐도와 변형계수(반복평판재하시험, 동평판재하시험) 측정시험을 이용하여 상관관계를 확인하였다. 이와 같은 상관성 분석결과는 흙노반 다짐도품질기준으로 반복평판재하시험(RPBT) 대체시험법으로서 동평판재하시험(LWDT)의 도입시 상관도 보정계수로 사용될 수 있을 것이다.

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