DC 3.3 kV 전철설비 리뉴얼 기반 기술 분석

초록

현재 우리나라 철도시스템 급전용량은 DC 1,500V, AC 25,000V를 사용하고 있으며 전철설비의 열화상태 및 경향을 파악하여 부적합한 상태를 파악하여 필요한 유지보수와 개량을 수행하고 있다. 남북 및 대륙철도의 실용주의적 접근을 위하여 인프라 분야인 북한 3.3 kV 전철설비의 유지보수 항목과 상태진단을 위한 기준이 필요하다. 현재 북한의 전철화율은 80%에 이르고 10 여개의 노선을 운영하는 것으로 보인다.[1] 그러나 전철설비의 경우 부품의 수가 방대하고 수명예측을 위한 별도의 시스템 및 프로그램이 현재까지 개발된바 없기 때문에 북한철도는 전철설비에 대한 상태분석 기법을 위해 국내 기술을 적용하기 힘들며 리뉴얼 기준과 우선순위가 정해졌다 하더라도 전압레벨과 전철설비 선종이 다르므로 각 부품을 교체하기 위한 경제적이 기법이 도입되어야한다 본 논문에서는 실용적 리뉴얼 방향을 위해서 교체 기준의 국내외 기법을 통해 전철설비 중 가동브래키트, 행거, 드로퍼에 대한 북한철도 3.3 kV 전철설비 사양을 분석하였다.