실차 주행시험을 통한 디스크-패드 마찰계수 측정방법

초록

열차를 주어진 거리 이내에서 안전하게 정지시키거나 원하는 속도로 감속하여야 하는 제동은 매우 중요하다. 대부분의 열차는 전기제동과 기계제동을 시용하며, 기계 제동력을 결정짓는 중요한 변수가 디스크 패드나 슈의 마찰계수이다. 일반적으로 이러한 디스크 패드나 슈(Shoe)의 마찰계수는 다이나모시험을 통해 측정한다. 본 논문에서는 철도차량에서 사용되는 기계 제동장치중의 하나인 디스크 제동장치에 작용하는 제동력을 측정할 수 있는 2가지 방법을 제안하였다. 하나는 스트레인 게이지를 사용하여 제동력을 디스크 제동장치에서 직접적으로 측정하는 방법이다. 다른 하나는 제동중인 철도차량의 관성력을 측정한 후 전후방향의 작용력을 보상하여 제동력을 구하는 방법이며 이에 대한 실차실험을 중심으로 비교 연구하였다.