철도교 내진설계기준의 개정 연구

초록

이 연구는 국내 철도교 내진설계기준의 개정 현황을 분석하고 기준 보완을 위해 추가 연구가 필요한 사항을 제시한다. 2021년도 이전까지 철도교의 내진설계기준은 2016년 국토교통부 고시 철도설계기준의 교량일반사항 편에서 다루었으며, 그 내용은 2010년에 발표된 도로교 내진설계기준과 대부분 동일하였다. 2021년에는 철도교의 신뢰도기반 설계 연구결과를 토대로 도로교설계기준(한계상태설계법)을 철도교량에도 적용할 수 있도록 교량설계일반사항(한계상태설계법) 및 교량내진설계기준(한계상태설계법)이 고시되었다. 이후 2022년에는 국내 지반 특성을 반영한 내진설계 기준을 적용하기 위해 교량내진설계기준(한계상태설계법)이 개정고시되었고, 현재 국내 철도교의 내진설계는 이 기준을 따른다. 그러나 현 기준은 철도교의 붕괴방지 수준에 대한 설계법만을 제시하고 기능수행, 즉시복구, 장기복구/인명보호 수준의 설계법은 반영하지 않고 있다. 이 연구는 철도교 내진설계법의 개정 내용 및 보완 방향을 제시하고 교량내진설계기준(한계상태설계법)의 개정을 위한 기초자료를 제공하고자 한다.