궤도 진동 감쇠율 측정을 통한 철도 레일 소음 특성 연구

초록

철도 전동 소음은 레일 및 차륜 표면 거칠기로 가진된 레일, 침목 및 차륜의 진동에 의하여 발생한다. 이들 중 레일의 진동은 레일을 따라서 멀리까지 전파하므로 가장 큰 소음원 강도를 가지고 있으며, 진동 감쇠율은 레일 지지 구조에 큰 영향을 받는다. 본 논문에서는 국내 고속철도 슬라브 궤도에 대하여 궤도 진동 감쇠율을 측정하고 레일 방사 소음의 특성을 검토하였다. 레일 지지 구조의 차이에 의하여 호남선과 경부선 레일 진동 감쇠율이 차이를 보였으며 슬라브 궤도의 비교적 작은 지지 강성으로 인하여 약 300 ~ 2000 Hz 주파수 대역에서 비교적 작은 감쇠율을 가짐을 알 수 있었다.