고속철도차량 차체의 용접부 형식에 따른 피로수명 평가

초록

국내에서 운행되고 있는 고속철도차량은 크게 2가지 종류가 있다. 프랑스 초기 모델인 1층형 TGV 차량을 기본으로 한 KTX-1 차량과 한국형 고속철도 차량인 HSR350-X 차량을 기본으로 제작되어진 KTX-산천 차량이 있다. KTX-1과 KTX-산천 차량의 가장 큰 차이는 차체이다. KTX-1 의 차체 재질은 mild steel 이고 KTX-산천 차량의 차체 재질은 Al 합금으로 되어 있다. 이에 따라 KTX-산천 차량의 차체 용접 형식은 EUR09 에서 제시하고 있는 차체 용접부 형상이 Type 7-5, Type 9-4 그리고 Type 7-3-2 으로 구성되어 있다. 본 연구에서는 차체 용접부 형상에 따른 피로 수명 평가를 실차 시험을 통한 실동응력 값을 기준으로 실시하였다.