화재발생 위치 및 switch mode 운전에 따른 제연 성능 예측 연구

초록

본 연구에서는 지하철 역사에 정차된 열차에서 화재발생시 최적의 제연모드 예측을 목적으로 수치해석을 수행하였다. 수치해석을 위한 3가지 제연모드로는 1) 연기구역 배기, 비연기구역 급기, 2) 연기구역 배기, 비연기구역 작동 정지 3) 연기구역 배기(4분 까지), 비연기구역 정지(2분 까지) 후 배기(2~4분), 승강장에서의 배기는 멈추고 터널 배기시스템이 작동(4분, switch mode). 모드 1과 2는 현재 국내에서 운영 중인 제연 모드이다. 화재발생시 인체에 치명적인 영향을 미치는 열, CO 및 가시거리를 승강장에서 1.7m 높이(호흡높이)에서 분석하였다. 수치해석 결과 급기 작동은 연기를 교란시키고 확산시킬 수 있으며, 승강장과 터널에서 배기를 전환하여 사용할 경우 승강장에서만 배기를 수행할 경우에 비하여 높은 제연효과를 낼 수 있음을 확인하였다.