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뜬침목구간에서 차량/궤도 상호작용 수치해석기법 개발
Development of a Numerical Method of Vertical Train/Track Interaction in the Track Section with Hanging Sleepers
- 양신추;
- 이지하
초록
고속철도 자갈궤도에서 궤도틀림을 체계적이고 효율적으로 관리하기 위해서는 뜬 침목구간에서 차량이 궤도에 미치는 동하중의 특성을 파악할 필요가 있으며 이를 위해서는 뜬 침목을 고려한 차량과 궤도의 동적 상호작용해석기법의 개발이 필요하다. 본 연구에서는 초기 레일의 처짐이 없는 경우 궤광자중에 의하여 발생한 레일처짐(궤도틀림)과 처진 침목과 자갈도상간의 침목 들뜸량을 계산할 수 있는 해석기법을 개발하였고, 궤도틀림과 침목 들뜸량을 동시에 고려할 수 있는 차량과 궤도의 해석기법을 개발하였다. 본 해석기법의 타당성은 타문헌에서 제시한 해석결과와 비교를 통하여 검증하였다.
키워드
Hanging sleeper; Train/track interaction; Subgrade settlement; Non-linear model; Track irregularity; 뜬침목; 차량/궤도 상호작용; 노반침하; 비선형 모형; 궤도틀림
- 제목
- 뜬침목구간에서 차량/궤도 상호작용 수치해석기법 개발
- 제목 (타언어)
- Development of a Numerical Method of Vertical Train/Track Interaction in the Track Section with Hanging Sleepers
- 저자
- 양신추; 이지하
- 발행일
- 2012-06
- 저널명
- 한국철도학회논문집
- 권
- 15
- 호
- 3
- 페이지
- 251 ~ 256
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국철도학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 6 페이지
- ISSN
- E 2288-2235
P 1738-6225