무선급전 선로의 자기장 사구간 영향 분석

초록

경전철 무선급전 시스템에서 자기장 사구간에 의한 집전 전력의 영향을 분석하였다. 급전선로와 캐패시터, 차량과 픽업의 구조 모델링을 하고 경전철의 실제 운행했던 전력 프로파일을 이용하여 사구간의 길이에 따른 전력 감소량을 계산하였다. 픽업에 집전되는 전력은 자기장 사구간의 길이에 따라 다르게 나타났고 하나의 픽업이 사구간에 진입했을 때 나머지 픽업의 과부하를 예측할 수 있었다. 캐패시터의 설계 길이인 0.26m 에서는 최소 전력이 95.7%로 전력변동이 5% 이내이므로 픽업의 과부하 없이 안정적인 전력 수급이 가능할 것으로 예상되었다.