고속열차의 동력전달축 부하측정 시스템 구축 방안

초록

고속열차 KTX가 영업운행을 시작한 지 3년이 지나, 그 수송량에 많은 업적을 세우고 있고, 국내기술로 만들어진 한국형고속열차는 경부고속선로에서 시험 운행 중이며, 2004년에는 세계 4번째로 350km/h 증속시험에 성공하였다. 고속철도 차량은 견인력 및 제동력을 전달하기 위하여 한 편성당 12개의 전동기가 설치되어 있다. 전동기의 회전력은 감속기를 거쳐 특수동력전달축 (트리포드 축)을 통하여 윤축에 전달되어 열차에 동력을 전달하고 있다. 본 연구에서는 한국형고속열차의 동력전달계통에 기계적인 부하를 직접 측정할 수 있는 시스템을 구축하여 본선 시운전 시험 시 열차에 전달되는 토오크를 모니터링 할 수 있는 방안을 제시하고자 한다.