도시철도시스템을 위한 전기이중층 캐패시터 적용에 관한 연구

초록

직류전기철도는 전철용변전소로부터 전차선을 통해 전력을 차량에 공급한다. 따라서, 변전소에서 차량까지의 거리가 긴 차량이 많은 부하전류가 필요한 경우, 변전소에서 차량으로 대전류가 흐르기 때문에, 가선의 전기저항분에 의해 차량의 팬터점 전압이 크게 강하한다. 그 차량의 부근에 전력저장장치가 있는 경우, 차량의 부하가 클 때, 저장장치가 전류를 방전함에 따라, 변전소로부터의 전류가 억제되기 때문에, 전압강하도 억제된다. 또한, 변전소 전류가 억제되는 것에 따