하구배 곡선 선로에서 타오르기 탈선이 발생할 수 있는 횡압 분포에 관한 연구

초록

차량이 주행할 때, 레일과 차륜은 차량의 하중 외에 주행시의 복잡한 운동으로 인하여 차륜은 레일에 수직방향의 힘과 수평방향의 힘을 작용시킨다. 수직방향의 힘을 P로 표시하고 수평방향의 힘을 Q로 표시하면, 주행안전성 판단의 가장 중요한 지표인 탈선계수는 Q/P의 비율로 나타내며, Q가 P보다 커지게 되면 차륜이 레일을 올라타거나 뛰어넘어 탈선에 이르게 되는 것이다. 탈선의 종류 중에서 타오르기 탈선은 공격각이 +일 때 차륜과 레일이 부딪쳐 플랜지가 레일에 올라타는 것으로 곡선부에서 많이 발생하고 저속에서도 발생한다. 본 논문에서는 하구배의 곡선선로를 저속으로 주행할 때 발생하는 횡압의 분포를 분석하고 탈선 가능성에 대하여 검토한 결과를 기술하였다.