경전철 융설장치 특성 시험결과

초록

한국철도기술연구원에서는 이미 국가 R&D사업으로 한국형 고무차륜 AGT 차량 개발 사업을 완료하였다. 우리나라의 계절 특성상 눈이 많이 오는 지역에 고무차륜 차량이 운행할 경우 운행의 안정성을 확보하기 위해서 융설설비는 필수적이다. 고무차륜이 운행되는 주행로의 눈을 제설하는 방법은 직접 눈을 제거하는 방법, 염화칼슘과 같은 발열성 화학약품 살포, 열에 의해서 눈을 녹이는 방법 등이 복합적으로 사용되고 있다. 고무차륜으로 운영되는 경전철의 경우 주행로의 눈 및 결빙을 해결하기 위한 주행에 히팅 케이블을 설치하는 방법이 이용되고 있다. 본 논문에서는 경전철의 주행로에 매설된 히팅 케이블의 온도 상승을 측정하여 현장적용성의 타당성을 검토하였다. 온도 측정을 위해 k-type의 열전대를 이용하였으며, 각 부분별로 측정된 온도는 데이터 취득 시스템에 연결되어 기록하였다. 현장에 설치된 히팅케이블의 적정성을 시험결과를 토대로 검토하였다.