고속철도 400km/h 증속 시 윤중 변동 연구

초록

고속철도는 2004년 국내 도입 이후 설계 최고속도 350km/h, 운영 최고속도 300km/h로 운영되고 있다. 조만간 최고속도 430km/h인 HEMU-430X 고속차량이 국내에서 선보일 예정이며, 중국을 비롯한 외국에서는 최고속도 500km/h의 고속철도 기술개발에 대한 연구가 진행 중에 있다. 따라서, 동 연구에서는 기존 고속선에서의 400km/h로의 고속화 시 주요 검토 항목 중의 하나인 윤중 변동에 대하여 경부 고속선에서의 현장시험 결과를 토대로 검토해 보았다. 연구결과는 기존 고속선 고속화에 따른 주행안전성 평가 및 속도 향상에 따른 기존 고속선 보강을 위한 기초 자료로 활용될 수 있을 것이다.