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초록
초기 경부고속철도 건설과정에서 채택된 PSC 박스거더 교량을 대체하기 위한 다양한 신형식 교량개발이 지속되고 있으나 대부분 도로교에 적용되었던 단면을 확대하여 적용하고 있어 철도 분야에 특화된 시스템 설계에 대한 기술이 요구되고 있다. 즉, 철도의 고정하중 및 활하중 특성, 열차의 운행한계 확보 등 철도 고유의 특성을 교량 개발단계부터 고려하고 다양한 노선계획 및 열차특성에 따라 교량 형식 선택의 자유도를 넓힘으로써 건설비용을 최소화하고 시공의 효율을 증진하기 위한 기술 개발 노력이 필요하다. 본 논문에서는 30~45m 경간에 적합한 프리텐션 PSC 철도교(이하 ART(Advanced Railroad Trivet) 거더교)의 설계 의도와 철도종합시험선로 내 교량 테스트베드 구간에 구축된 시범건설과정을 중심으로 ART거더교의 개발과정을 소개하고자 한다.
- 제목
- 저형고 프리텐션 철도교 개발에 관한 연구
- 제목 (타언어)
- A Study on the Development of Low Depth Pre-tension Railway Bridge
- 저자
- 김현민; 김성일; 김도학; 강덕만; 오희성; 박영빈
- 발행일
- 2018-05-17
- 학회명
- 2018 한국철도학회 춘계학술발표대회
- 개최지
- 목포 신안비치호텔
- 개최국가
- 대한민국
- 학회 개최일
- 2018-05-17 ~ 2018-05-19