저심도 독립차륜형 조향대차 동특성 해석연구

초록

저심도 독립차륜형 시스템의 특징은 교통 약자에게 편리한 대중교통을 제공 할 수 있고 운행 및 유지비 감소의 경제적 측면과 100% 저상 시스템으로 건설비를 절감 할 수 있는 장점을 가지고 있다. 저심도 차량의 활용도를 높이기 위해 고속주행이 가능하고 회전반경(15~20m)이내이고 승차감 향상 시스템을 확보해야 한다. 그러나 철도차량의 직진주행성과 곡선주행성은 서로 상충관계로 두 가지 모두 필요한 성능을 만족시키기 위해 조향 장치가 필요하다. 이러한 시스템을 확보하기 위해서 대차에 조형장치의 탑재 및 장치의 효과적인 배치가 필요하며 최적화 연구가 수행되어야 한다.