PSD 함수를 이용한 뜬침목 구간의 거동 분석

초록

열차 주행 시 충격하중 및 진동으로 인해 마모 또는 파쇄된 자갈층은 반복되는 열차 주행으로 인해 침목 하방향 및 궤도 종횡방향으로 이동하게 되며, 궤도 휨 강성으로 인해 열차 통과 후 침목 저부와 도상자갈 사이의 유격으로 인해 뜬침목 구간이 발생된다. 고속열차가 뜬침목 구간을 주행할 경우 궤도틀림이 진전되며 이로 인한 주행 안정성 및 승차감이 저하된다. 따라서 본 연구에서는 PSD 함수를 이용하여 생성된 뜬침목 구간에 대해 차량-궤도 상호작용 해석을 실시하여 침목 저부에 작용하는 하중을 산정하였으며, 양호한 자갈궤도 구간 및 Sine파 함수에 의해 생성된 뜬침목 구간에서 산정된 침목 저부 하중과 비교검토하였다.