도상자갈 표면 유류 오염물질의 물리적 제거방안 연구

Physical remediation of ballast gravels contaminated by oil pollutants

초록

1. 서 론 1.1 철도토양의 유류오염 철도가 국내에 도입된지 100년이 지난 지금 그동안 토양에 누적된 유류 오염물질의 영향이 최근에도 끊임없이 나타나고 있다. 이에 따라 환경부와 지방자치단체의 철도 토양오염에 대한 규제가 가시화되었고, 이에 막대한 비용을 들어 오염토양의 복원사업이 이루어지고 있다. 특히, 유류 오염의 주된 원인은 지하나 지상에 위치한 유류 저장 탱크 및 기관차 급유지역에서의 유류 유출, 철도차량에서 발생되는 연료, 그리스, 윤활유 등의 누유와 낙유 등으로 매우 다양하다. 철도토양의 유류 오염을 방지하기 위하여, 디젤 기관차의 낙유 개소 정비, 철도차량 정치장에 대한 롤패드, FRP, 철판 등의 설치, 철도차량 입&#8228

제목
도상자갈 표면 유류 오염물질의 물리적 제거방안 연구
제목 (타언어)
Physical remediation of ballast gravels contaminated by oil pollutants
저자
조영민; 이재영; 정우성; 박덕신; 강해숙; 김희만; 임종일
발행일
2007-11-08
학회명
2007 한국철도학회 추계학술대회