하이퍼튜브용 LSM 섹션전환기술에 관한 연구

초록

하이퍼튜브와 같은 지상 1차 LSM 추진시스템은 대용량 전력을 지상 추진시스템으로부터 공급받을 수 있어 초고속 자기부상철도에 이용되어져 왔다. 그러나 초기 설치비용이 고가이고, LSM 섹션길이가 증가할수록 모터 효율 및 역률이 낮아 전력설비의 규모 및 운영비가 증가하는 문제가 있다. 본 논문에서는 LSM 섹션길이를 최소화하여 추진시스템의 효율 및 역률을 향상시킬 수 있는 기술을 고찰하였다. LSM의 섹션길이는 섹션전환에 요구되는 시간을 고려하여 결정된다. 그래서 섹션전환시간을 최소화하기 위해 양방향 SCR을 이용한 섹션스위치를 적용하였고, 시뮬레이션을 통해 해당 기술에 대한 타당성을 입증하였다