누설자속기반 철도레일 결함탐상 현장 적용기술 개발

초록

본 연구에서는 누설자속기반 철도레일 결함탐상을 위한 현장적용 기술 개발을 목표로 철도레일 맞춤형 자화부의 설계/제작 및 이동 중 리프트-오프 유지가 가능한 형태의 기구부를 설계/제작하였다. 기구부 설계시, 리프트-오프 값에 대한 영향을 확인하기 위해 수치해석을 수행하였으며 리프트-오프 영향을 고려한 자화부를 설계 및 제작하였다. 제작된 탐상 장치를 이용하여 실제 철도선로에서 증속시험을 수행함으로써 누설자속기반 철도레일 결함탐상 시스템의 성능을 평가하였다. 증속시험을 통해, 최대 30km/h의 속도에서 개발된 결함탐상 시스템의 실제 철도레일 적용성을 평가하였다. 이를 바탕으로, 향후 자화부의 최적설계와 계측부 리프트오프 최소화 및 이동성 향상이 이루어진다면 실제 철도레일의 결함탐상에 효과적으로 적용이 가능한 기술이 될 것으로 기대된다.