도심지역 철도건널목사고를 가정한 위험성 평가

초록

현재의 철도사고 데이터 베이스를 통해 분류된 국내 철도 건널목 사고의 원인은 직전횡단, 차단기 돌파, 자동차 고장, 운전부주의, 기타의 6가지 항목별로 구분된다. 그러나 실제 사고는 하나 이상의 복합적인 사고원인에 의해 발생하므로, 사고에 기여하는 원인들을 논리적인 구조에 의해 체계화하는 노력이 필요하다. 본 논문에서는 철도 사고 중 가장 빈도가 높은 건널목 사고를 대상으로 하여 정량적 위험성 평가(Quantitative Risk Analysis)방법 중 고장수목분석(Fault Tree Analysis) 방법을 사용하여 건널목에서 발생가능한 사고시나리오의 수립 및 사고발생확률을 계산하였다. 또한 사고영향평가를 통해 건널목에서 위험물을 적재한 열차와 차량간의 충돌사고 발생시 위험물 누출로 인한 피해규모를 예측하였다. 위험성 평가를 통해 구축된 모델은 건널목 시스템의 위험도를 줄이는 방안을 제시하고 위험도 평가를 위한 철도사고 데이터 베이스 구축의 예로 활용할 수 있다.