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직육면체 섬유보강재 노반보강공법 현장부설에 따른 자갈궤도 동적거동 비교분석
Study of Ballast Track Dynamic Behavior Evaluation Comparative Analysis According to the On-Site Laying of Rectangular-Parallelepiped Fiber Reinforcement Sack
- 차영만;
- 엄기영;
- 김자연;
- 조국환
초록
직육면체 섬유보강재를 이용한 노반보강공법은 다양한 기존 노반 보강 기술의 단점을 보완한 공법이다. 자갈의 세립화, 뜬침목 및 침목균열이 발생한 기존선 oo구간에 직육면체 섬유보강재를 부설하였다. 상부노반의 기본 물성시험을 실시하였으며, 보강단면과 비보강단면의 열차 운행에 따른 레일과 침목의 수직변위, 수직 가속도를 비교？분석하였다. 직육면체 섬유보강재 부설 후 열차운행에 따른 수직 변위 및 가속도를 비교 분석한 결과, 수직 변위량은 최대 84%, 수직가속도는 최대 80% 감소되었다. 이는 직육면체 보강재의 보강효과로 인해 레일의 동적 움직임이 감소되어 노반 지지력 향상과 안정성이 향상된 것으로 나타났다.
키워드
Fiber Reinforced Sack; Soft Ground; Reinforcement Method; Geotextile; Dynamic Vertical Behavior; 직육면체 섬유보강재; 연약지반; 보강공법; 토목섬유; 동적수직거동
- 제목
- 직육면체 섬유보강재 노반보강공법 현장부설에 따른 자갈궤도 동적거동 비교분석
- 제목 (타언어)
- Study of Ballast Track Dynamic Behavior Evaluation Comparative Analysis According to the On-Site Laying of Rectangular-Parallelepiped Fiber Reinforcement Sack
- 저자
- 차영만; 엄기영; 김자연; 조국환
- 발행일
- 2021-12
- 저널명
- 한국방재학회논문집
- 권
- 21
- 호
- 6
- 페이지
- 239 ~ 245