[테마기획 3_미래형 도시교통시스템] 신에너지 Bimodal 저상굴절차량 기술 개발

초록

건설교통부에서는 교통 약자에게 실질적인 대중교통이용권을 부여할 수 있고 대중교통을 활성화 시킬 수 있는 '신에너지 바이모달 저상굴절차량'을 개발하여 보급하기 위한 계획을 갖고 있다. 이를 위하여 건설교통부가 주관하는 교통핵심기술개발사업을 통하여 2003년부터 2009년까지 약 430억 원 (정부 290억 원)을 투입하고 있으며, 한국철도기술연구원이 주관 연구기관으로서 다수의 협동기관과 대학을 통하여 차량개발을 추진하고 있다. 본 사업을 통하여 개발되는 '신에너지 Bimodal 저상굴절차량'은 전용궤도와 기존 도로에서의 우선신호체계 내에서의 운행을 통하여 지하철 수준의 표정속도를 달성할 수 있다. 또한 경량전철과 버스 사이의 중간 규모의 수송능력을 갖추고 있다. 개발되는 시스템은 정거장에서의 정밀정차를 통하여 유모차 및 쇼핑카트의 탑승 및 휴대가 편리하므로 지금까지 짧은 거리의 대규모 쇼핑몰이나 의료센터에 자가용을 이용했던 승객을 대부분 수용할 수 잇다. 차량은 전자기 안내방식에 의하여 자동운전이 가능하므로 비교적 좁은 전용도로에서 운행 가능하므로 그 만큼 도로 이용효율을 높일 수 잇고 건설비도 절약할 수 있다. 또한 자동 운전에 따른 악천후 시의 추돌사고를 예방할 수 있다. 따라서 개발되는 시스템이 효과적으로 운영되면 현재의 도로 혼잡을 크게 개선시킬 수 있게 된다. 또한 개발되는 차량은 무공해 동력원인 연료전지에 의하여 구동되므로 도심의 디젤 매연을 원천적으로 차단하여 쾌적한 도시 생활환경을 조성할 수 있게 하고, 교통약자 (노약자, 장애인)에게 Door to Door의 실질적인 이동수단을 제공하게 됨으로써 대중교통 활성화에 필수적인 시스템이 될 것이다."

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